<b id="rbvua"></b>
      

      2. 

      <ul id="rbvua"><meter id="rbvua"></meter></ul>
      <thead id="rbvua"></thead>
      


	
      
		
      
			
			
			
      
				
				
			
      
		
      
	
      

	
	
	

		
	
	
      
				
      
			
      
				
				
      

      產(chǎn)品分類
      


      
	
      
	
      
		
        
						
        
		
      		
	
      
	
      
	
      

      

      





      

      

      聯(lián)系我們
      


      自貢市飛翔物流有限公司  
      
聯(lián)系人:殷云康  
      
手機(jī):13320813883,13388324151
      
       13388335129  
      
座機(jī):0813-2633939  
      
Q　Q:2846206412  
      
郵箱:2846206412@qq.com  
      
地址:自貢市貢井區(qū)筱溪街洞橋居委會(huì)10組
      

      
			
      
			
      
				



      
	
	
	
	
	
	
      公司新聞
      
    
      飛翔物流告訴您：物流的基本效用及現(xiàn)代物流
      
	
      發(fā)布時(shí)間: 2017-02-16 17:49   4642 次瀏覽
      
	
	
            一、物流的基本效用（4個(gè)效用） 
      
　　1.形態(tài)效用 
      
　　指以制造、生產(chǎn)和組裝來(lái)增加產(chǎn)品的價(jià)值，當(dāng)原材料通過(guò)一定方式組合成為一種產(chǎn)品***產(chǎn)生了形態(tài)效用。 
      
　　2.場(chǎng)所效用 
      
　　物流活動(dòng)通過(guò)把貨物從供給者搬運(yùn)到需求者，提供了產(chǎn)品的場(chǎng)所效用，物流擴(kuò)展了市場(chǎng)的邊界，因而增加產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這***是場(chǎng)所效用。 
      
　　3.時(shí)間效用 
      
　　“物”從供給者到需求者之間有一段時(shí)間差，由改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱為“時(shí)間效用”。這也和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用相一致，***是物流能將物按規(guī)定的時(shí)間運(yùn)達(dá)到指定地點(diǎn)。 
      
　　時(shí)間效用實(shí)現(xiàn)的三種方式：縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)時(shí)間差。 
      
　　4.占用效用 
      
　　與市場(chǎng)營(yíng)銷中的產(chǎn)品推銷有關(guān)，推銷是一種直接或間接地與顧客接觸，增加顧客想擁有商品的愿望的一種努力。 
      
　　二、現(xiàn)代物流及其發(fā)展 
      
　　1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流 
      
　　△傳統(tǒng)物流指的是由于物品的存儲(chǔ)與運(yùn)輸及其附屬業(yè)務(wù)而形成的物流活動(dòng)模式，主要包括運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)加工、配送等。 
      
　　△現(xiàn)代物流指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，整合運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送、回收加工及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動(dòng)模式。對(duì)比傳統(tǒng)物流，現(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容更加廣泛，而且技術(shù)也更加******。 
      
　　2.現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程 
      
　　1）實(shí)體分配階段 
      
　　20世紀(jì)60年代和70年代，企業(yè)重視實(shí)體分配，即注重產(chǎn)品到消費(fèi)者的物流環(huán)節(jié)。 
      
　　原因： 
      
　　△為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，滿足不同層次顧客的需求，擴(kuò)張其生產(chǎn)線，大大增加了庫(kù)存單位。因此***要注重實(shí)體分配，以減小成本 
      
　　△企業(yè)為了對(duì)付內(nèi)部與外部的壓力，傾向于生產(chǎn)非勞動(dòng)密集型、高附加值產(chǎn)品。 
      
　　2）綜合物流階段 
      
　　20世紀(jì)70和80年代，企業(yè)將物料物流與產(chǎn)品物流進(jìn)行綜合管理以提高效益。 
      
　　如：零庫(kù)存（JIT）全面質(zhì)量管理（TQM） 
      
　　3）供應(yīng)鏈管理階段 
      
　　20世紀(jì)80和90年代，企業(yè)把著眼點(diǎn)放開(kāi)至物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。 
      
　　供應(yīng)鏈管理的概念是把企業(yè)資源的范疇從過(guò)去的單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)社會(huì)，使企業(yè)間為了共同的市場(chǎng)利益而結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
      

      

      

      

      
 
      

      
	
      

      
     	
      

      

      

      


      

      			
      
		
      
			
			
      
	







在线精品亚洲精品无码视频,国产女同无遮挡互慰高潮视频,高潮抽搐喷水无码片,久久综合亚洲色HEZYO国产


        <b id="rbvua"></b>
          

          2. 

          <ul id="rbvua"><meter id="rbvua"></meter></ul>
          <thead id="rbvua"></thead>